疯狂裁员1000人!这家货代巨头也顶不住了,全球巨头集体瘦身过冬?

卖家资讯2年前 (2022)发布 电商导航网
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出于对通胀加剧和经济衰退的担忧,美国多家科技公司近日决定裁员或停止招聘。

近日,美国社交媒体网站Facebook母公司Meta表示将裁员1.1万人。这是该公司历史上最大规模裁员。

另外,马斯克10月底完成对推特的收购,正式接手后即炒掉首席执行官和首席财务官等高级管理人员,前几日又大刀阔斧裁员一半,波及大约3700人。

继美国科技公司之后,这股裁员潮又开始席卷货代物流圈。

C.H. Robinson计划裁员超千人

作为全球贸易和全球经济重要一环的国际物流行业,从欧美各大航运运费的持续暴跌,到市场上大量剩余舱位的涌出,都预示着国际物流行业的繁荣风光不再。

近日,有知情人士透露,全球货代巨头C.H. Robinson将裁员1,000至1,200人,其中多数是副总裁和总经理级别的员工。

日前,C.H. Robinson公布了2022年三季度的业绩,实现营业收入60.15亿美元,同比下降4.0%;毛利达到8.81亿美元,同比增长5%;

营业利润达到2.88亿美元,同比下降7.5%;净利润为2.26亿美元,同比下降8.6%;营业利润率为4.8%。

这是由于海运和空运服务价格和货量下降,反映出市场需求疲软。

面对低于预期的第三季度业绩,C.H. Robinson强烈暗示即将削减劳动力成本,以应对需求放缓和成本上升的影响。

C.H. Robinson总裁兼首席执行官Bob Biesterfeld在财报发布后的电话会议上表示:“我们在员工数量上超前了。” 据悉,C.H. Robinson拥有近17,000名员工。

Biesterfeld表示,他没有料到卡车载货需求下降速度会像现在这样快,在他的预计里现货市场和合约价格也不会大幅下降。

在此前的一份声明中,该公司不愿证实裁员人数,并补充道:“正如我们上周在第三季度财报中所说的,市场环境的变化,加上我们在数字路线图上的许多成功努力,旨在扩大我们的模式,使其更高效,意味着我们有能力降低我们的整体成本结构。”

“因此,我们裁减了一些职位。这些决定并非易事,因为我们认识到受影响员工的重大贡献。我们已经尽可能尊重和同情我们的前同事,并正在提供过渡援助。”

据悉,C.H. Robinson Worldwide(罗宾逊全球货运/物流有限公司)是美国的一家物流企业,创建于1905年,总部位于明尼苏达州伊甸草原。

C.H. Robinson是全球最大的货运物流服务供应商之一,提供货运、项目物流、仓储、新鲜果蔬采购等服务。

Robinson经营范围遍及美国、加拿大、墨西哥、南美、欧洲和亚洲。罗宾逊物流业务以陆海空三栖运输为主,成立至今已有100多年的历史。

资料显示,Robinson已经成为美国第一卡车运输公司,全球货运排名第七位,拥有超过218家分公司,其中美国占到158家。

物流货代业降薪裁员潮已至

早在今年第二季度,国际货代物流圈就已掀起一波降薪裁员潮。

今年4月,全球物流巨头联邦快递(FedEx)推出降薪计划,最高降薪幅度达12600美元(约合人民币8万元),据悉已经降低了数百名内部销售人员的基本工资。

在FedEx的内部销售部门工作了近13年的Shipware LLC专业服务顾问表示,联邦快递已将每位内部销售人员的工资削减了12,600美元。

根据调整后的工资水平,原本每年最低收入为50,000美元的销售员工现在的年收入将变为38,000美元,联邦快递内部销售人员的基本工资通常最高为每年90,000美元。

与此同时,物流巨头Geodis和Ceva 先后在俄亥俄州提交了大规模裁员的文件,计划在9月30日之前总共裁员约450人。

随后6月,又一物流巨头DB Schenker也宣布将在美国德州进行裁员,且强调裁员是永久性的。

据了解,总部位于德国的DB Schenker是德国铁路运营商Deutsche Bahn的物流部门,是世界上最大的物流服务提供商之一。

大批行业巨头停止招聘或大范围裁员的背后,是全球经济形势衰退下的“集体过冬”。

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